| 帝産湖南交通 |
三菱ふそう／呉羽車体
Ｐ−ＭＰ５１８Ｍ |
スケルトンボディとなった エアロスターＫ の最初期車です。
排ガス規制上は「Ｐ−」代ですが、エンジンの基本形は「Ｋ−」代に近い稀少モデルで、更にフィンガーシフトを初採用しています。
またその後の エアロスターＫ には付いている扉側のセーフティーウィンドゥが無い事やリア部のルーバ形状に相違点が見られました。 |
|
|
【滋２２ か １０−９２】
石山駅前 にて
2002/09/22(Sun) |
|
|
【滋２２ か １０−９２】
石山駅前 にて
2002/09/22(Sun) |
|
