三菱ふそう
新呉羽自動車工業
1991(平成3)年式
1991(平成3)年式の エアロスターK で、エアロバスK スタイルを採用した路線・貸切兼用車です。
前後折戸・固定窓・標準尺の車両で、一般路線主体で用いられる事もあってかノンターボ車となっていました。
当時生産されていた一般路線向けの エアロスターK とは車体構造が異なっており、前後左右ともに同時期に 新呉羽 で生産されていた貸切車 エアロバスK をベースに路線車スケールに収めた姿になっていました。
三菱ふそう
新呉羽自動車工業
1991(平成3)年式
1991(平成3)年式の エアロスターK で、エアロバスK スタイルを採用した路線・貸切兼用車です。
前後折戸・固定窓・標準尺の車両で、一般路線主体で用いられる事もあってかノンターボ車となっていました。
当時生産されていた一般路線向けの エアロスターK とは車体構造が異なっており、前後左右ともに同時期に 新呉羽 で生産されていた貸切車 エアロバスK をベースに路線車スケールに収めた姿になっていました。